Mezzour, que respondía a una pregunta en la Cámara de Consejeros sobre las perspectivas de la industria automovilística en Marruecos, subrayó que Marruecos es ahora el primer exportador de vehículos de pasajeros a Europa, superando a China, Japón, Corea del Sur y Estados Unidos.

Según el ministro, la demanda global de coches en el mercado europeo, que es el mayor mercado para los coches marroquíes, ha caído durante este año un 26%. Al mismo tiempo, señaló, las ventas marroquíes han aumentado un 50% en este mercado.

Por otra parte, Mezzour dijo que Marruecos cuenta con 10.000 ingenieros de diseño de automóviles de alto nivel para marcas alemanas, británicas, francesas y estadounidenses, y añadió que el objetivo es llegar a 50.000 ingenieros en tres años.

El Reino está lleno de competencias capaces de fabricar coches y de fábricas dedicadas, se felicitó, anunciando el lanzamiento, en las próximas semanas, de un coche de una marca diseñada 100% en Marruecos en los mercados nacionales.

"Marruecos se convertirá en la plataforma de la industria automovilística más competitiva del mundo, sostuvo. Un objetivo que pretendemos alcanzar en un momento en el que sólo dos países (India y China) han logrado alcanzar este nivel de competitividad e integración.

En cuanto a la transición a la movilidad eléctrica, Mezzour dijo que Marruecos tiene una capacidad de producción de 40.000 coches eléctricos, y señaló que está previsto alcanzar los 100.000 coches eléctricos de diseño marroquí.

Concluyó que el sector de la automoción emplea a 220.000 trabajadores cualificados, lo que permitirá a Marruecos atraer más inversores y alcanzar los 200 MMDH de ingresos por exportación en 4 años.