Esta financiación, precisa la misma fuente, está compuesta por 200 millones de euros del Banco Africano de Desarrollo y 46 millones de euros del Fondo Africa Growing Together Fund (AGTF).

El sector del transporte, uno de las principales palancas del crecimiento económico y del desarrollo de Marruecos, es una de las prioridades del Reino.

Aporta, con todos sus modos, el 15% de los ingresos del Estado y emplea al 5% de la población activa, representando el 2,8% del PIB nacional en 2022, señala el comunicado.

Añadió que el proyecto se inscribe en el marco de la modernización de las infraestructuras de transporte y de los servicios asociados, con el fin de reforzar la competitividad logístico del país y su atractivo.

En particular, conectará el gran complejo industrial y portuario de Nador West Med con la red de autopistas de Marruecos, subraya la nota.

Según el BAfD, este proyecto pretende reforzar la conectividad de la región oriental para atraer más inversiones, generar nuevas oportunidades económicas y crear empleo.

También, pretende mejorar la seguridad vial en el eje Guercif-Nador, y conectar el futuro puerto de Nador West Med a la red de autopistas para contribuir a aumentar el volumen de mercancías que transitan por él, así como las ciudades de Nador, Guercif y todas las ciudades situadas en este corredor.

En cuanto a los resultados esperados, el comunicado destaca el refuerzo de la competitividad logística de la región oriental, facilitando el acceso al puerto de Nador West Med y a su futura zona de actividad, y la reducción de los costes de transporte y mantenimiento de los vehículos, además de la mejora de la seguridad vial en la ruta Guercif-Nador.

El objetivo es también aportar a la población de la región oriental una movilidad más fácil.