Con esta ocasión, el Soberano bautizó con el nombre de "Ribat El Fath" el puente que une las dos orillas del río Bouregreg, que forma parte de esta vía de circunvalación urbana, cuya construcción refleja la voluntad de Su Majestad el Rey de dotar la capital de nuevos cruces y reforzar sus conexiones viarias.

Movilizando inversiones del orden de 520 millones de dírhams (excluidos los costes del suelo), la construcción de la nueva circunvalación urbana contribuirá a la descongestión de las ciudades de Rabat y Salé, a la mejora de la seguridad vial y de las personas, además de su impacto positivo en el medio ambiente gracias, en particular, a la reducción de la contaminación atmosférica y acústica.

Este proyecto de envergadura, cuya construcción fue lanzada por el Soberano el 11 de mayo de 2015, ofrece a los ciudadanos un nuevo cruce del río Bouregreg, una solución práctica a las dificultades de movilidad entre Rabat y Salé, debido esencialmente al aumento de la presión sobre los puentes de Hassan II, Moulay Youssef, Al Fida y Mohammed V, así como a la saturación de varias encrucijadas centrales a nivel de las dos aglomeraciones.

De una longitud de 8 kilómetros, la circunvalación urbana n°2 de Rabat-Salé fue concebida en forma de bulevar urbano de 24 metros de ancho y 2×3 carriles. Se extiende desde la avenida "Tadla" en Rabat hasta la carretera nacional n°6 en Salé, ofreciendo así un acceso directo y rápido desde el centro de la ciudad de Rabat al aeropuerto de Rabat-Salé.

Además de la construcción del puente "Ribat Al Fath" (190 m), la nueva circunvalación consistió en la construcción de un paso subterráneo en el cruce de la avenida Mohammed VI en Rabat, la construcción de un paso superior para el restablecimiento del tráfico en el cruce de la carretera "Zarbia" en Salé -que comprende un paso para el futuro tranvía- y el desarrollo de espacios verdes a lo largo de la carretera.

El tráfico previsto en la circunvalación es de unos 30.000 vehículos diarios en ambos sentidos, lo que representaría alrededor del 28% del tráfico total entre las ciudades de Rabat y Salé.

Este nuevo eje vial fue construido por la Agencia de Desarrollo del Valle de Bouregreg (propietaria del proyecto), en colaboración con los Ministerios del Interior, de Economía y Finanzas y de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua, además de la Región de Rabat-Salé-Kenitra y de los municipios de Rabat y Salé.

En línea con los objetivos del programa de desarrollo integrado de la ciudad de Rabat 2014-2018, denominada "Rabat Ciudad Luz, Capital Cultural de Marruecos", este proyecto sitúa a las dos ciudades de Rabat y Salé en una dinámica de desarrollo virtuosa, participando en la mejora de las condiciones de vida de sus habitantes y en la preservación de su medio ambiente.