La distribución por puntos de cruce pone de manifiesto que el puerto Tanger Med es la principal puerta de entrada para los MRE, con una cuota del 23% del total de entradas, seguido del aeropuerto Mohammed V (12%), precisa la ADII en su informe de actividad 2019, añadiendo que, en los últimos cinco años, el número de entradas de MRE registró un crecimiento anual medio del 5%. 

Durante la campaña Marhaba 2019, el 44% de los MRE optaron por la vía aérea para llegar al territorio nacional y el 38% eligieron la vía marítima, informa la misma fuente, destacando que las entradas por vía terrestre y aérea han aumentado 5 puntos con respecto a la campaña 2018, a expensas de la vía marítima, que ha registrado un retroceso de 5 puntos.

La ADII subraya también que el examen de las entradas por oficina, entre 2018 y 2019, revela un aumento espectacular de las entradas en el puerto de Alhucemas del 181% y en Bab Melilla y Bab Sebta (61%), así como un repliegue en el puerto de Nador (28%).

En términos de derechos e impuestos, las declaraciones únicas de las mercancías (DUM) generaron más de 43 MDH, es decir, el 58% del total de los derechos e impuestos recaudados en la campaña Marhaba 2019. El número de declaraciones realizadas por los MRE ha disminuido un 27% con respecto a la campaña del año anterior, es decir, 15.779 frente a 21.637 en 2018.