"Apostar por el fortalecimiento de las infraestructuras significa también actuar como una verdadera plataforma comercial para toda la región. Un buen ejemplo de ello es la estrategia de Marruecos en este ámbito", escribe el medio italiano.

“Insideover” recuerda en este sentido que, desde hace años, el Reino "se ha centrado en la construcción de nuevas autopistas, nuevos ferrocarriles y nuevos puertos. Y hoy se está convirtiendo en una auténtica puerta de entrada a África para mercancías, vehículos y personas”.

El portal italiano cita, a este respecto, el ejemplo del puerto de Tánger Med, que "es el nexo de unión entre Europa y África, el Mediterráneo y el Atlántico", destacando la importancia estratégica de esta infraestructura portuaria capaz de conectarse con 186 puertos de 77 países.

En esta línea, destaca que "todo ello permite a Marruecos ser una referencia vital para los países vecinos. Especialmente para los de África Occidental, que ven en el puerto de Tánger uno de los principales centros de su comercio”.

Insideover cita también, entre otras cosas, "el tren de alta velocidad, el primero del continente africano, inaugurado en 2018 en Tánger y que une la ciudad del estrecho con Casablanca, la mayor metrópoli del país”.

El autor del artículo también resalta "la ampliación de las autopistas y autovías interiores marroquíes que deberían estar terminadas de aquí a 2035", señalando que, en el marco de su política africana, Marruecos pretende acelerar las obras del itinerario que va desde Tánger hasta el corazón de la parte occidental del continente.